美国顾问机构的高级运输经济学者、资深运输经济学家比尔拉尔夫在香港表示对国际班轮运输塑料托盘的前景看法，他认为，今年全年太平洋航线的航运业将在波涛汹涌中前景，随着美国房屋销售价格回落，明年消费市场会出现低迷，货运集装箱运输业和塑料托盘有可能会下跌。他提醒远洋承运人和塑料托盘供应商，今年是非礼的一年，在勇往直前时要对动荡起伏，但不会倒退的经营环境有出足够的心里准备。
关于美国房屋销售、价格与消费品之间的关系，拉尔夫说明，屋内陈设品货额占美国年总进口额的15%，其中大部分货品来自亚洲，一般点醒时空间隔为6至12个月。就美国消费者装修布置新屋来说，新一轮的消费物品下跌所造成的冲击，感觉会在今年年底前到来。但他也指出，房屋住宅销售放缓，并不意味着市场正在自我毁灭，襄樊，只要就业形势依然保持增长，经济放缓可能只是短期的影响。
拉尔夫预测，今年北亚至北美港口塑料托盘使用量增长约为7.5%，明年会上升至10%。一次同时，东南亚至北美港口塑料托盘使用量今年上升幅度在4-5%之间。
他表示，随着班轮运输领域的增长，北美西岸港口的码头生产力提高已不能回避，要配合不断上升的箱量处理，否则会产生危机。北美西岸温哥华、他可吗、怒百特王子港扩建计划项目到2017年将全面发展，为了迎接来自亚洲的大量集装箱，货场存储能力和塑料托盘必须重新设计和计划，没0.4公顷土地堆存箱量应从目前的4000箱，上升至7000箱，以应对存储量不足的难题。
拉尔夫还说，配合巴拿马运河的发展，美东港口将明显发生变化，至2014年美东港口分享的亚洲贸易货量会上升至35%。为此，南、北卡罗来纳州，格努吉亚和弗吉尼亚州的港口和码头营运商应做好货场存放空间的准备，以应对塑料托盘使用量急升的可能。
关于美国房屋销售、价格与消费品之间的关系，拉尔夫说明，屋内陈设品货额占美国年总进口额的15%，其中大部分货品来自亚洲，一般点醒时空间隔为6至12个月。就美国消费者装修布置新屋来说，新一轮的消费物品下跌所造成的冲击，感觉会在今年年底前到来。但他也指出，房屋住宅销售放缓，并不意味着市场正在自我毁灭，襄樊，只要就业形势依然保持增长，经济放缓可能只是短期的影响。
拉尔夫预测，今年北亚至北美港口塑料托盘使用量增长约为7.5%，明年会上升至10%。一次同时，东南亚至北美港口塑料托盘使用量今年上升幅度在4-5%之间。
他表示，随着班轮运输领域的增长，北美西岸港口的码头生产力提高已不能回避，要配合不断上升的箱量处理，否则会产生危机。北美西岸温哥华、他可吗、怒百特王子港扩建计划项目到2017年将全面发展，为了迎接来自亚洲的大量集装箱，货场存储能力和塑料托盘必须重新设计和计划，没0.4公顷土地堆存箱量应从目前的4000箱，上升至7000箱，以应对存储量不足的难题。
拉尔夫还说，配合巴拿马运河的发展，美东港口将明显发生变化，至2014年美东港口分享的亚洲贸易货量会上升至35%。为此，南、北卡罗来纳州，格努吉亚和弗吉尼亚州的港口和码头营运商应做好货场存放空间的准备，以应对塑料托盘使用量急升的可能。
